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    叉車發動機活塞環作用和種類分

    2019-03-28  來自: 三河市鼎通機械設備有限公司 瀏覽次數:371

    叉車活塞環的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封,防止叉車發起機氣缸中的高溫、高壓燃氣漏入曲軸箱,同時還將叉車活塞頂部的大部分熱量傳導到氣缸壁,由冷卻水帶走,防止活塞過熱。

     

    叉車活塞環是具有一些彈性的啟齒環,自由狀態下它的外徑直徑,裝入氣缸后與氣缸壁緊貼。叉車活塞環是叉車發起機上的關鍵零配件之一,其工作性能直接影響到叉車發起機的穩定性和可靠性。按功用不同有氣環和油環之分。

     

    1、氣環主要用來密封活塞與氣缸壁之間的縫隙,防止氣體漏入曲軸箱,同時將活塞上部熱量傳給氣缸壁。當活塞環隨同活塞裝入氣缸時,應留有啟齒間隙、側隙和背隙。啟齒間隙又稱端隙,是活塞環裝入氣缸后啟齒處的間隙。邊隙又稱側隙。是沿環高方向,環高與環槽高間的間隙。背隙是活塞及活塞環裝入氣缸后,活塞環背面與活塞環槽底部間的間隙。

     

    2、叉車活塞環的基本斷面外形是矩形。在環的內圓上邊緣或下邊緣切除一部分的稱為扭曲環。其作用是破壞矩形的對稱性,當安裝入氣缸遭到緊縮后,產生了明顯的斷面傾斜。致使環的邊緣與環槽的上下端面接觸,從而防止了矩形的所謂“泵油作用,增加了密封性,并有向下刮油的作用。

     

    3、為保證氣缸有良好的密封性,普通汽油機裝有2~3道氣環,1~2道油環;柴油機裝有3~4道氣環,2道油環。安裝時應留意一道氣環的內倒角應朝上,第二、三道氣環的外倒角應朝下。為避免活塞環端口重迭后漏氣,各環啟齒在安裝時應相錯90°,同時應避免在活塞銷的方向。

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